Китай обошел США в создании прямоточных воздушно-реактивных двигателей
С появлением гиперзвуковых ракет большой дальности CJ-1000 Китай превзошел Соединенные Штаты в решающей гонке за прямоточными воздушно-реактивными двигательными установками, пишет 19 февраля газета South China Morning Post.
Наряду с крылатой ракетой корабельного базирования YJ-19, передвижная крылатая ракета CJ-1000 была одной из двух гиперзвуковых ракет, оснащенных усовершенствованными воздушно-реактивными двигателями, которые были продемонстрированы на военном параде в честь Дня Победы в Пекине в сентябре прошлого года.
Это единственные в мире действующие гиперзвуковые ракеты с воздушно-реактивным двигателем, помимо российской корабельной 3М22 «Циркон». Таким образом, CJ-1000 является первым и на сегодняшний день единственным в своем роде вариантом наземного базирования.
Согласно анализу, опубликованному в февральском номере журнала Shipborne Weapons, прямоточные реактивные двигатели представляют собой технологически более совершенный, но более сложный путь разработки гиперзвуковых ракет по сравнению с планерными аппаратами, такими как китайский DF–17 и российский «Авангард».
«Появление ракеты CJ-1000 знаменует собой переход Китая от пристального внимания к занятию лидирующих позиций в самых передовых аэрокосмических областях», — говорится в статье.
Высота полета прямоточных реактивных ракет составляет от 20 до 30 км, что намного ниже, чем 60–80 км у планеров. А для вражеского радара ПВО, чем ниже летит ракета, тем труднее ее обнаружить и отреагировать, поясняет издание.
