FT: Ормузский пролив важен для Ирана, что сдерживает эскалацию конфликта
Экономика Ирана зависит от торговли через Ормузский пролив, что сдерживает обострение конфликта на Ближнем Востоке. Об этом 3 сентября пишет газета Financial Times.
Согласно информации издания, до начала конфликта через Ормузский пролив ежедневно проходило около 135 судов. В настоящее время, по данным судового брокера Clarksons, за неделю до 28 августа их количество сократилось до 17 судов в день. Возобновление боевых действий может привести к дополнительному и значительному снижению объемов судоходства.
Логистическая компания DP World из ОАЭ сообщила, что из-за значительных проблем с судоходством через Ормузский пролив объем грузов, проходящих через порт Джебель-Али в Дубае, в первые недели конфликта снизился более чем на 90%.
Джебель-Али — главный порт Ближнего Востока и ключевой торговый хаб для Ирана, приносящий более пятой части ВВП Дубая. До конфликта четыре его терминала с более чем 110 кранами обрабатывали около 40 тысяч TEU ежедневно. Financial Times отмечает, что замена Джебель-Али будет сложной из-за развитой сети предприятий и транспортных связей вокруг порта.
Отметим, что TEU — это условная единица измерения, используемая в логистике для определения вместимости транспортных средств и складов. Она равна объему стандартного 20-футового контейнера.
Экономическая устойчивость Дубая, основанная на международной торговле и снижении нефтяной зависимости, оказывается под угрозой из-за уязвимости транспортных путей. Иран может оказывать сдерживающее влияние на Дубай в случае эскалации конфликта.
Ранее Al Jazeera сообщало, 29–30 августа через Ормузский пролив проходили всего 5 судов в день, согласно данным судоходной отрасли. Реальное число может быть выше, так как некоторые суда отключают систему идентификации для защиты.
18 июня США и Иран заключили соглашение. Тегеран обязался обеспечить свободный проход судов через Ормузский пролив за 60 дней и восстановить судоходство между заливами через месяц после разминирования.
Однако 12 июля Тегеран закрыл пролив из-за вмешательства США в дела региона. 15 июля США возобновили морскую блокаду иранских вод.
Американские официальные лица утверждают, что в ходе конфликта военным удалось значительно снизить способность Ирана контролировать пролив. По их мнению, Тегеран продолжает осуществлять нападения на суда, но возможности для нанесения точных ударов остаются ограниченными.
