МО Нидерландов решило мобилизовать в своих целях гражданский транспорт
Министерство обороны Нидерландов срочно ищет гражданские грузовые автомобили, тяжелую транспортную технику и квалифицированный персонал для подготовки к возможному быстрому развертыванию войск в ответ на эскалацию напряженности в Восточной Европе, сообщает 31 мая газета Algemeen Dagblad.
Ожидается, что к июлю военные сообщат, что именно им потребуется от голландских транспортных компаний. В обмен на долгосрочные, оплачиваемые контракты компаниям может быть предложено поставить грузовики, малотоннажные автомобили, способные перевозить танки, и специализированные транспортные средства для перевозки опасных материалов, таких как боеприпасы.
Это решение вызвано растущей обеспокоенностью по поводу риска внезапной мобилизации российских войск, особенно в Калининграде, пишет AD.
В настоящее время голландским военным, как сообщается, не хватает как транспортных средств, так и персонала для самостоятельного проведения таких операций. Чрезвычайные полномочия, позволяющие правительству реквизировать частное оборудование, неприменимы, если Нидерланды официально не находятся в состоянии войны.
Чтобы устранить этот пробел, Министерство обороны ведет переговоры с логистическими компаниями, чтобы обеспечить наличие транспортных средств и персонала как в мирное время, так и в кризисных ситуациях.
Но проблема заключается не только в предоставлении грузовых автомобилей, отмечает АD. Компании должны продемонстрировать, что они могут удовлетворить потребности военных, не прерывая предоставление основных услуг, таких как доставка в супермаркеты или логистика больниц. Они также должны учитывать состав своей рабочей силы, в которую часто входит большой процент восточноевропейских водителей.
Исследование рынка, проведенное Министерством обороны в 2023 году, показало зависимость Нидерландов от иностранных водителей. Когда компании спросили, сколько грузовиков они могут предоставить, используя только голландский персонал, количество доступных грузовиков сократилось с 1590 до 660. Доступность автопогрузчиков в также резко сократилось — с 600 до 130.
Министерство обороны в настоящее время проявляет большой интерес к резервистам — гражданским лицам, желающим служить неполный рабочий день в вооруженных силах. Министерство просит логистические компании найти сотрудников, которые, возможно, захотят служить в качестве резервистов, что предполагает участие в обучении и потенциальный призыв на военную службу.
В связи с этим возникает самый сложный вопрос: кто будет управлять грузовиками, если они понадобятся вблизи зоны боевых действий или в ее пределах? Военные транспортные средства считаются законными целями в соответствии с международным правом, напоминает издание. Смогут ли работодатели, попросить своих сотрудников пойти на такой риск? Или они только передадут машины и разрешат водить их военнослужащим?
Руководитель одной транспортной фирмы заявил в интервью AD: «Если бы это были учебные маневры, я бы, наверное, сам сел за руль. Но если это настоящая война, это другое дело. Вы не можете гарантировать безопасность своих сотрудников. Мы не можем принять это решение за них. Они должны решить сами».
