Эксперт объяснил, почему Дания выдала разрешение «Академику Черскому»
Разрешение для трубоукладчика «Академик Черский» со стороны Дании может свидетельствовать о снятии вопросов по страхованию и сертификации оборудования. Об этом заявил директор Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Константин Симонов, 31 марта сообщает ТАСС.
Симонов прокомментировал возможное участие трубоукладчика «Академик Черский» в проекте строительства «Северного потока — 2».
«Хорошо, что баржа «Фортуна» справляется одна. Но очевидно, что два судна будут работать быстрее и эффективнее», — сказал он.
По его словам, одновременная работа двух трубоукладчиков позволит снизить число так называемых морских стыковок, когда сварка двух участков газопровода будет происходить непосредственно в море. Это приведет к увеличению скорости строительства.
Эксперт предположил, что «Академик Черский» присоединился к строительству газопровода только сейчас из-за сертификации нового оборудования.
«„Фортуна“ уже участвовала в строительстве «Северного потока — 2» в российских территориальных водах, у судна уже были сертификаты», — отметил Симонов.
Он добавил: «Могу предполагать, что „Черский“ ставил новое сварочное оборудование и, возможно, как раз эти процедуры — страховые и сертификационные — могли немного затянуться. Но тут могут быть только гипотезы».
«То, что Дания зафиксировала, что „Черский“ будет работать в территориальных водах страны, значит, что теперь все вопросы решены», — подчеркнул эксперт. Он заключает, что после этого Дания сняла вопросы по страховке и оборудованию.
Отметим, 30 марта стало известно, что «Академик Черский» вышел в сторону достройки «Северного потока — 2».
Напомним, в конце 2019 года США ввели первые санкции против проекта «Северный поток — 2». Ряд европейских компаний сразу же отказались от участия в проекте и достройке газопровода, который был готов на более чем 90%.
Сообщалось, что достроить газопровод может «Академик Черский», который после длительного морского перехода в мае 2020 года прибыл в Калининград. После этого судно неоднократно перемещалось между городами и в акватории Балтийского моря, но к строительству газопровода так и не приступило.
