Почти 0,6 трлн руб. заложено в концепции РЖД на развитие ж/д узла в СПб
598,6 млрд рублей могут составить затраты до 2030 года на развитие петербургской железнодорожной инфраструктуры, запланированной ОАО «РЖД», 9 января сообщает «Коммерсантъ».
Ссылаясь на свой источник, издание отмечает, что инвестиции РЖД могут составить 30% от необходимых средств, остальное разделят между собой региональный (30%) и федеральный (40%) бюджеты.
В соответствии с разработанной концепцией, транспортным каркасом города станет железнодорожное полукольцо, интегрированное в сеть метрополитена с двумя маршрутами пригородно-городского сообщения: «Ораниенбаум — Аэропорт Пулково — Белоостров» и «Гатчина — Балтийская — Лигово — Волковская — Токсово».
При разработке концепции учитывалось прогнозируемое увеличение численности населения в регионе до 8,5 млн человек к 2030 году (на 15,8%), а также рост транзитного грузопотока до 261 млн тонн (в 1,4 раза), который будет выведен из города.
Ожидается, что объем перевозок в пригородно-городском сообщении к 2030 году вырастет в 1,8 раза преимущественно за счет переориентации с других видов транспорта.
Расчеты РЖД показывают, что проект окупится через 25 лет. При этом отмечается, что гендиректор «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров относится к данному проекту критически. Он считает «близкими к нулевым шансы на софинансирование из бюджета Санкт-Петербурга и реализацию проектов без масштабной оптимизации стоимости».
Читайте также: На новые ж/д ветки и поезда для Петербурга выделят 88 млрд рублей
Напомним, в программе развития РЖД в Санкт-Петербурге до 2025 года, подписанной премьер-министром страны Дмитрием Медведевым, указана сумма в 88 млрд рублей. Большая часть этих средств — три четверти — будут направлены на развитие грузового направления.
