Стоимость грузоперевозок из Азии на Ближний Восток побила рекорд
Стоимость грузоперевозок из Азии на Ближний Восток из-за закрытия Ормузского пролива достигла рекордно высокого уровня в более чем $4 тыс. (295 тыс. руб.), об этом 17 мая сообщило британское издание Financial Times (FT).
Приводимые газетой данные аналитической компании Clarksons Research показывают: доставка 20-футового контейнера по маршруту Шанхай — Персидский залив — Красное море подскочила с $980 (до начала военных действий) до $4131. Это выше прошлого рекорда в $3960 (290 тыс. руб.), зафиксированного в пик пандемии COVID-19 в 2021 году. Как пишет FT, главные причины — подорожание топлива и поиск новых наземных мощностей для перевозки грузов.
Глава транспортной компании Moller-Maersk Винсент Клерк подтвердил изданию, что были задействованы «значительные транспортные мощности». По его словам, ряд стран региона, включая Ирак, Турцию, Иорданию, Саудовскую Аравию и ОАЭ, запустили грузовые перевозки из портов, расположенных в Красном море и Оманском заливе. В свою очередь, представитель грузовой компании Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен отметил, что пропускная способность наземных маршрутов значительно уступает пропускной способности морских, что привело к сокращению торговых потоков в регионе Персидского залива на 60–80%.
Напомним, 28 февраля США и Израиль нанесли удары по территории Ирана. В ответ Тегеран принял решение перекрыть Ормузский пролив. 7 апреля американский президент Дональд Трамп объявил о двухнедельном режиме взаимного прекращения огня с исламской республикой. Спустя десять дней после этого судоходство в проливе начало восстанавливаться. 21 апреля Трамп в одностороннем порядке продлил перемирие, одновременно установив собственную блокаду иранских портов. Иран в ответ заявил, что не признаёт подобные меры и будет действовать исходя из собственных национальных интересов.
