Аэропорт в Степанакерте помог бы миротворцам и всему региону — эксперт
Реконструкция и модернизация аэродрома в Степанакерте позволит принимать военно-транспортные самолеты ВКС РФ, создаст новые операционные возможности, решит проблемы снабжения войсковой группировки, поскольку миротворческая операция в Карабахе отличается сложнейшей логистикой, считает колумнист Александр Хроленко. Об этом 2 декабря пишет Sputnik Армения.
«Путь по автомобильным дорогам от Степанакерта до Еревана (авиабаза Эребуни, аэропорт Звартноц) — 320 км. В первые дни операции миротворцы выдвигались в Степанакерт этим маршрутом. Затем (28 ноября) освоили комбинированный маршрут: вагоны с грузами и техникой из России прибывают на азербайджанскую железнодорожную станцию Барда и после перегрузки на автомашины — около 100 км пути по маршруту Барда — Агдам — Степанакерт. Куда ни кинь маршрут, дорога дальняя», — написал он.
По его словам, в сложную войсковую операцию в условиях Нагорного Карабаха превращается просто переброска подразделений, техники и грузов на сотни километров. Притом, что два раза в год должна происходить ротация личного состава группировки миротворцев. Кроме того, при осложнении обстановки в регионе могут потребоваться дополнительные силы и средства.
Александр Хроленко напоминает, что в девяти километрах от Степанакерта есть аэропорт, который в теории способен принимать тяжелую военно-транспортную авиацию.
Эксперт рассказал, что работа аэропорта была остановлена в начале 90-х годов из-за боевых действий. В сентябре 2020 года инфраструктура аэропорта также пострадала от боевых действий. Однако, по его словам, длина взлетно-посадочной полосы составляет 2,2 км, а рельеф местности позволяет продлить ее еще на километр. Кроме того, по мнению эксперта, есть возможность рядом построить еще одну полосу. По его словам, цена возрождения аэропорта рядом со Степанакертом может оказаться сопоставима с ценой сложных логистических операций по доставке войск и грузов.
Эксперт напомнил, что по трехстороннему заявлению, Армения и Азербайджан должны разблокировать транспортные пути в регионе. Данный пункт и потребность миротворческих сил в мобильности, по его словам, может привести к пересмотру запретов, которые существовали в регионе.
«Очевидно, этот документ снимает запреты не только на земле, но и в небе. Имея в виду полеты в аэропорт Степанакерта. Прямой маршрут из России снял бы многие проблемы логистики и снабжения, создал бы новые операционные возможности войсковой группировки 15-й миротворческой бригады», — отметил Александр Хроленко.
По его словам, пришло время полностью разблокировать небо региона. Это может пойти на пользу проекту строительства дороги из Азербайджана в Нахичеванскую автономию, отмечает колумнист.
Александр Хроленко напомнил, что президент Азербайджана Ильхам Алиев ранее заявил о том, что наступит день, когда проживающие сегодня в Нагорном Карабахе армяне и азербайджанцы, которые обязательно туда вернутся, вновь будут жить в условиях добрососедства, несмотря на логистические вопросы, транспортные вопросы, и вопросы энергетической безопасности, которые будут рассмотрены.
«Это обнадеживает. И если высокогорный аэропорт вскоре расправит крылья, это пойдет на пользу региональному миру и стабильности», — подвел итог Хроленко.
Напомним, трехстороннее соглашение, которое подписали в ночь на 10 ноября премьер-министр Армении Никол Пашинян и президенты России и Азербайджана, предусматривает остановку боевых действий в Карабахе, ввод российских миротворцев и передачу ряда районов Нагорного Карабаха Азербайджану.
Напомним также, по трехстороннему заявлению лидеров стран, миротворческий контингент России в составе 1960 военнослужащих, 90 бронетранспортеров, 380 единиц автомобильной и специальной техники разместился в зоне нагорно-карабахского конфликта.
