1. Экономическая война
  2. Автомобильные дороги в РФ
Москва, / ИА Красная Весна

Минтранс не захотел тратить полтора триллиона на дорогу от Джубги до Сочи

Изображение: Алексей Рожнов © ИА Красная Весна
Минтранспорта
Минтранспорта

Слишком дорогим, сложным и нецелесообразным назвал проект Росавтодора дороги Джубга — Сочи Минтранс России, 1 августа сообщает Интерфакс.

«Осуществить проект крайне сложно технически. Для этого надо будет вывести часть участков железной дороги с побережья. На время стройки нормальное движение вдоль побережья будет серьезно затруднено как по автомобильной, так и по железной дороге. Это существенно осложнит работу всей инфраструктуры одного из ключевых курортных регионов страны», — говорится в заявлении министерства.

В министерстве отметили, что стоимость проекта была указана в ценах 2017 года, а на текущий момент она может составить около 1,6 трлн рублей.

Напомним, Росавтодор подготовил план строительства новой дороги на участке Джубга — Сочи протяженностью 120 км и заявленной стоимостью 1,2 трлн рублей.

Комментарий редакции

Проблема автомобильного подъезда к Сочи действительно существует, однако стоимость предложенного проекта значительно превышает возможные приобретения от его реализации.

Кроме того стоимость дороги действительно сверхвысокая и в 3–4 раза превышает затраты на другие мегапроекты страны последних лет, такие как Олимпиада в Сочи или Крымский мост.

Для решения данной проблемы уже давно рассматриваются возможности обхода прибрежного участка дороги до Сочи. Так, одним из вариантов является строительство дороги Майкоп — Сочи через Красную Поляну, который позволит полностью обойти горный серпантин на участке Джубга — Сочи и даст возможность разгрузить участок федеральной автодороги М-4 от Краснодара в сторону побережья Черного моря.

По мнению некоторых экспертов, наряду с развитием альтернативных автодорожных маршрутов в значительной степени решить транспортные проблемы черноморского побережья Краснодарского края могло бы строительство новых и расширение существующих пассажирских морских терминалов в Адлере, Сочи, Туапсе, Геленджике, Новороссийске, Анапе. Также необходимо усовершенствовать существующую железнодорожную инфраструктуру этих городов. При этом затраты на эти инфраструктурные проекты могут обойтись бюджету в десятки раз дешевле строительства предложенной новой автодороги Джубга-Сочи.

Комментарии
Загружаются...