Переправа в Киото получит два новых парома
Церемонию присвоения имени и спуска на воду Ferry Kyoto — первого из двух крупных паромов, построенных с учетом требований по парниковым газам в Симоносеки (префектура Ямагути), на заводе Mitsubishi Heavy Industries Shimonoseki Shipyard & Machinery Works Factory., провела компания Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd, 22 мая пишет Japantoday.
Судно было построено по заказу Японского агентства железнодорожного строительства, транспорта и технологий для перевозок по маршруту Синмодзи между Осакой и Китакюсю. После завершения производственных процедур и опытной эксплуатации судно будет введено в работу с декабря 2021 года, заменив паром Киото II, находящийся в эксплуатации с 2002 года.
Ferry Kyoto использует гибридную азимутальную двигательную систему (поворотные подруливающие устройства, работающие как движитель и руль), которая в сочетании с системой «воздушной смазки» снизит расход топлива на 35% по сравнению с существующими судами.
Кроме того, на судах будет использоваться очиститель, который снизит общее количество оксидов серы, выбрасываемых в воздух во время работы.
Напомним, Ferry Kyoto и его, пока безымянный двойник, были разработаны Meimon Taiyo Ferry и Японским железнодорожным агентством по строительству, транспорту и технологиям в рамках проекта, который поддерживает развитие транспортных услуг, способствующих сокращению CO2.
Новое судно является самым большим из находившихся в собственности компании Meimon Taiyo Ferry. Судно вмещает 675 человек и примерно 162 грузовика, а также 140 легковых автомобилей.
