Тысяча вагонов, следовавших в Калининград, застряли в Литве из-за санкций
Около тысячи вагонов с товарами, следующих в Калининград, застряли в Литве из-за антироссийских санкций. Об этом 18 апреля сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) в Министерство транспорта России.
В организации рассказали, что по требованию литовских властей на железнодорожных пограничных пунктах проводятся продолжительные (от 7 до 14 дней и более) проверки номенклатуры перевозимого товара, сведений о платеже за перевозку по литовской территории на предмет соблюдения антироссийских санкций, что вызывает существенную задержку транзита грузов и порожнего подвижного состава.
Сообщается, что всего на текущий момент в Литве застряли около тысячи вагонов, включая цистерны с нефтяными грузами.
Как сообщили журналистам в правительстве Калининградской области, проблема заключалась в том, что ряд логистических компаний, организовывавших перевозки, находились в санкционном списке, но в настоящее время вопрос уже решен и вагоны прибыли по назначению.
В логистической компании «Балттранссервис» рассказали региональному изданию Kgd.ru, что в Литве застряли около 40 их вагонов. По данным грузооператора, «цистерны находятся в процессе прохождения обычных процедур, которые стали более длительными и тщательными».
Кроме этого отмечается, что российские вагоны в Литве стали системно подвергаться порче посторонними лицами путем нанесения граффити. При этом, при выезде с территории литвы факт повреждения вагонов должностными лицами не фиксируется.
В СОЖТ отметили что открытая паромная переправа Балтийск — Усть-Луга уже достигла максимума провозной емкости. В год в Калининград доставляют 6,8 миллиона тонн грузов. В случае закрытия сухопутных маршрутов потребуется обеспечить их перевозку морским транспортом. Поэтому операторы просят укомплектовать переправу необходимым количеством судов, а также перевести с других направлений не менее четырёх грузопассажирских паромов типа ро-ро.
Ранее сообщалось, что российские грузоотправители в марте столкнулись с отказом железнодорожных операторов предоставлять цистерны для транзита через Прибалтику в Калининградскую область из-за рисков потери вагонов вследствие санкций ЕС и США, а также сложностей при экспедировании грузов. Это привело к тому, что в регионе возник дефицит дизеля на ряде АЗС, что подтверждал губернатор Антон Алиханов. При этом сейчас ситуация на заправках стабилизировалась. Дополнительные объемы топлива направили в регион по паромной переправе.
