После полугода эксплуатации к Lada XRAY Cross есть ряд претензий
Вопросы к автомобилю Lada XRAY Cross, возникшие после полугода эксплуатации, 11 января перечислены в публикации интернет-издания «За рулем».
Автор публикации в течение полугода тестировал автомобиль Lada XRAY Cross в максимальной комплектации Luxe/Prestige с 1,8‑литровым двигателем и механической коробкой передач. Пробег за это время составил 14 000 км.
Первая проблема, отмеченная в статье, — стук в двигателе в первые секунды после пуска, будто прокачка масла происходит с трудом и масло плохо смазывает поршни. После некоторого времени работы двигателя проблема исчезала и не возобновлялась после глушения двигателя и повторного пуска.
Следующее серьезное замечание — высокий расход топлива, который даже выше, чем у модели Vesta Cross с аналогичными двигателем и передаточными числами. Расход в среднем 9,4 л/100 км в городском (смешанном) режиме езды оценивается специалистом журнала как слишком большой.
Причиной такого расхода топлива автор называет «кирпичную» аэродинамику кузова автомобиля.
Интенсивный разгон автомобиля приводит к сильному динамическому уводу автомобиля вправо.
Претензии возникли и к эргономике салона автомобиля. Например, пассажирам передних сидений трудно пристегивать ремень безопасности, так как замок ремня расположен слишком низко и зажат между сиденьем и центральным боксом под подлокотником.
Сиденья второго ряда неудобны — место, предназначенное для ног пассажиров, стало меньше, чем у Vesta Cross, нет подлокотника по центру.
Возникли вопросы и к ходовым качествам автомобиля. Так, автору статьи совсем не понравился спортивный режим, при котором высокие обороты двигателя поддерживаются даже при отпущенной педали акселератора.
Кроме того, автоматическое включение противобуксовочной системы после 55 км/ч — не очень хорошо, по мнению журнала.
Вердикт автора статьи не в пользу новой модели: «Даже после небольшого опыта эксплуатации двух Лад с „приставкой“ Cross — Иксрея и Весты SW — я без колебаний выберу Весту. При сопоставимых ценах (XRAY даже немного дороже) она экономичнее, практичнее, интереснее управляется. И симпатичнее».
Напомним, автомобиль Лада XRAY Cross, производства «АвтоВаз», выпускается с 2018 года. С тех пор доля продаж Cross-версий в линейке XRAY составила 35%, а у Vesta — 30%.
