Спрятанный Врангель, ПВО, пожар на «Атоммаше». Чем живет Ростовская область
В Ростовской области всю неделю не утихали страсти по поводу установки памятника Врангелю в Ростове-на-Дону на территории казачьего кадетского корпуса. В конце концов выяснилось, что памятник закрыли транспортировочным каркасом и пленкой. Об этом, а также о других важных и интересных событиях региона — в обзоре ИА Красная Весна.
Памятник Врангелю упрятали от взоров
Скандальный памятник Черному барону Петру Врангелю, установленный 7 ноября в Ростове-на-Дону, закрыли транспортировочным каркасом и замотали пленкой. Памятник находится на территории 2-го Донского императора Николая II кадетского корпуса, входящего в структуру опорного вуза Ростовской области — Донского государственного технического университета (ДГТУ).
Территория корпуса является закрытой, при этом памятник хорошо виден со стороны улицы. Вернее, видно, что он полностью упакован и скрыт от взоров.
Причины, по которым власти кадетского корпуса решили так поступить, неизвестны. Возможно, на них повлияло мнение общественности, которую возмутила установка памятника Черному барону.
В Ростове-на-Дону проходили пикеты с требованиями убрать памятник. Один из них, устроенный перед зданием ДГТУ, сопровождался скандалом, так как охрана вуза применила силу к пикетчику, несмотря на многочисленных свидетелей.
А 15 ноября Общероссийская общественная организация защиты семьи «Родительское Всероссийское Сопротивление» (РВС) выступила с открытым обращением о недопустимости установки памятника Врангелю на территории учебного учреждения.
В РВС напомнили, что проводимая врангелевским правительством политика была попыткой практически любой ценой получить помощь из-за рубежа. Врангель сотрудничал с организаторами интервенции в Советскую Россию (Францией, Великобританией), а также вел переговоры с различными украинскими националистическими силами.
Общественники считают, что памятник Врангелю вносит раскол в общество. При этом сегодня, когда Россия проводит специальную военную операцию, подобный раскол может играть на руку врагу.
Читайте также: Кому в России нужен памятник барону Врангелю?
Жители пугаются взрывов
На минувшей неделе жители Ростовской области снова были встревожены звуками в небе. Днем 14 ноября сработали средства ПВО.
«Сегодня около 15 часов система ПВО отработала по цели за пределами Ростовской области», — дал пояснение губернатор области Василий Голубев в своем Telegram-канале.
Губернатор подчеркнул, что российские военные продолжают выполнять задачи в соответствии с планом специальной военной операции. Он попросил жителей сохранять спокойствие.
На следующий день, 15 ноября, жителей Таганрога снова встревожил похожий на взрыв звук, выдвигались предположения о воздушной атаке. Однако оказалось, что это не работа ПВО, а наземный взрыв. Он произошел на несанкционированной свалке при уборке мусора погрузчиком. Водитель машины пострадал, ему оказали медпомощь. Голубев сообщил, что причины взрыва выяснят специалисты.
Между тем власти Ростовской области на официальном сайте администрации региона разместили сразу три аудиообращения на тему правильного поведения на случай атаки БПЛА.
В инструкции говорится, что необходимо заранее выяснить пути эвакуации. Людей предупреждают, что при атаке БПЛА опасно находиться на этажах выше пятого. В ходе эвакуации рекомендуют держаться подальше от дверей и окон и не пользоваться лифтом, так как он может застрять из-за отключения электричества.
На окна рекомендуют повесить шторы из плотной ткани. Поясняется, что таким образом можно уменьшить разлет осколков стекол.
Если человек заметил БПЛА в воздухе, его просят предупредить об опасности окружающих, отойти от стеклянных витрин или окон, укрыться в глубине здания или подвале и позвонить в экстренные службы (112, 101, 102). А если дрон упал рядом, надо укрыться в безопасном месте или лечь на землю лицом вниз и закрыть голову руками, так как может произойти взрыв. Трогать обломки беспилотника ни в коем случае нельзя.
«Помните, что может последовать вторая ударная волна в случае повторной детонации, если беспилотный летательный аппарат был снабжен несколькими взрывными устройствами», — уточняется в инструкции.
Пожар на «Атоммаше»
В ночь на 19 ноября на заводе «Атоммаш» в городе Волгодонске произошел пожар. Возгорание возникло около полуночи в инженерном центре предприятия. Пламя распространилось на площади 150 квадратных метров.
Глава администрации города Сергей Макаров сообщил об этом утром, в 09:28 (время совпадает с московским). На этот момент пожар уже был потушен.
«Пострадавших нет. Производственный процесс не остановлен», — уточнил Макаров, добавив, что причины возгорания устанавливаются.
«Атоммаш» является крупнейшим в России производственным объединением атомного энергетического машиностроения. Завод был построен еще в советское время, его ввели в эксплуатацию в 1978 году. С 2012 года «Атоммаш» стал производственным филиалом ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в АО «Атомэнергомаш» — машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом»).
На «Атоммаше» выпускают оборудование для предприятий атомной промышленности, нефтегазового комплекса, тепловой энергетики. Производственные площади завода составляют около 6 млн квадратных метров.
Завод поставлял продукцию в Германию, США, Францию, Китай, Японию, Индию, Сингапур, Болгарию, Грецию, Турцию, Иран, на Кубу, в Индонезию и другие страны. В 2022 году на заводе началось строительство реакторной базы для энергоблоков турецкой атомной электростанции «Аккую».
Из Ростовской области в Донбасс, Херсонщину и Запорожье — и по суше, и по воде
Ростовская область приняла участие в «Транспортной неделе — 2023», проходившей в Москве с 1 по 17 ноября. Там она в том числе подписала соглашения о сотрудничестве в сфере пассажирских перевозок с новыми российскими регионами.
На сегодняшний день из Ростовской области в ДНР ходят 32 автобусных маршрута. Также эти два региона связывает железнодорожное сообщение. При этом в планах возобновить и водные пассажирские перевозки.
«Уже в 2026 году, по факту поставки в Ростовскую область двух морских судов „Метеор М“, планируется открытие регулярного маршрута „Ростов-на-Дону — Таганрог — Мариуполь — Бердянск“. Также в рамках подписанного соглашения будут реализованы мероприятия по развитию причальной инфраструктуры», — сообщила 16 ноября пресс-служба Ростовской области.
Отметим, на Дону занялись возрождением водных пассажирских перевозок, которые находились в упадке после развала СССР. Уже приобретены два речных судна на подводных крыльях «Валдай», которые начнут ходить по Дону в навигацию 2024 года.
В 2024 году закупят судно «Метеор». В 2025 году приобретут еще по одному «Валдаю» и «Метеору», а в 2026 году — два «Метеора». Благодаря этому станет возможным запустить рейсы в порты Азовского и Черного морей. Таким образом, Ростовская область будет связана по воде с Кубанью, Крымом, ДНР, Запорожьем.
Что касается транспортного сообщения с ЛНР, то туда из Ростовской области ходят 23 автобусных маршрута. Регионы договорились о развитии перевозок и дорожно-транспортной инфраструктуры, открытии новых маршрутов. Аналогичное соглашение было заключено и с Херсонской областью.
А в это время министерство транспорта региона наметило отремонтировать дороги, ведущие в Донбасс. Уже найден подрядчик, которому предстоит привести в порядок 11 участков автодорог в четырех районах Ростовской области — Куйбышевском, Миллеровском, Мясниковском и Неклиновском. На это затратят 600 млн рублей из бюджетного кредита на опережающее финансирование.
Не останавливаются и проекты по строительству внутренних дорог Ростовской области. Один из них — Ростовское транспортное кольцо. Первый этап автодороги «Западная хорда», являющейся частью кольца, сдадут в эксплуатацию в сентябре 2024 года. Это будет четырехполосная дорога первой категории. На ней создадут четыре развязки, пять путепроводов, один подземный переход.
Длина первого этапа хорды составит 4,7 километра, длина второго, который собираются сделать платным, — 7,5 километра. Общая протяженность дороги — 12,25 километра. «Западная хорда» является завершающим этапом Ростовского транспортного кольца, длина которого составит порядка 110 километров.
