1. Социальная война
  2. Авиаперевозки
Тель-Авив, / ИА Красная Весна

Перебои в авиасообщении осложняют перевозку донорских органов

Василий Дмитриевич Поленов. Больная. 1886 г. Москва, Государственная Третьяковская галерея
Василий Дмитриевич Поленов. Больная. 1886 г. Москва, Государственная Третьяковская галерея

Отмена коммерческих рейсов серьезно усложнила перевозку донорских органов, следует из опубликованной 29 мая Associated press истории медицинского курьера из Израиля Михаэля Зриана.

За последние два месяца Зриан много раз пересекал США и Атлантический океан, спал в залах ожидания, питался фастфудом, и не видел свою семью — все, чтобы выиграть гонку со временем и к сроку доставить донорский костный мозг.

Дело в том, что при трансплантации костного мозга собственную ткань больного удаляют, и если не пересадить донорский костный мозг в течение 72 часов, то пациент может умереть.

Раньше проблема доставки донорского материала решалась с помощью коммерческих авиарейсов. По данным «Всемирной ассоциации доноров костного мозга», после сокращения авиаперелетов у трансплантологов и организаций, занимающихся составлением донорских регистров, возникли серьезные трудности с планированием перевозок.

Например, в марте итальянским властям, совместно с их турецкими коллегами, пришлось организовать спец. рейс для доставки из Турции в Рим донорского костного мозга для двухлетнего ребенка.

США, Италия, и Германия создали на своих военных базах сеть «обменных пунктов», в которых курьеры оставляют и забирают донорские органы, не используя для перевозки гражданские аэропорты.

«Это время серьезных трудностей, но мы всегда держим в уме, что пациент должен получить трансплантат, иначе он умрет», — говорит Браха Циссер, директор некоммерческой организации «Эзер ми-Цион», собравшей самый большой в мире регистр еврейских доноров костного мозга.

После того, как количество полетов в Европу существенно сократилось, израильская НКО стала использовать сложную схему: сначала донорский материал доставляется в Бельгию грузовым авиарейсом, затем автотранспортом до пункта назначения.

Чтобы вернуться обратно из Европы в Израиль, курьер делает крюк через Франкфурт и Нью‑Йорк.

Зриан, главный курьер израильской НКО на американском направлении, получил право на въезд в США как «ключевой работник».

Но и в самих США есть проблемы, вызванные сокращением внутренних рейсов. Самый пересаживаемый в Штатах орган — почки — необходимо доставлять в течение 30 часов, иначе они начинают портиться.

Доктор Дорри Седжев, трансплантолог из университета Джона Хопкинса, заявил, что перебои в авиасообщении, приводящие к задержкам доставки органов, могут подтолкнуть некоторых пациентов отложить необходимое лечение.

Ему оппонирует Рик Хаз, вице-президент донорской организации из Филадельфии «Дар жизни». По его словам, почки по-прежнему удавалось доставить по назначению, хотя и пришлось применять особые методы консервации.

По данным Брахи Циссер, за прошедшие два месяца ни одна доставка не была просрочена. «Идея спасения жизни — в наших сердцах, и ради нее мы делали все возможное», — заявила она.

Изменилось ли общее количество доставленных трансплантатов и, соответственно, спасенных жизней, Хаз и Циссер не сообщают.

Напомним, ограничения на въезд и выезд граждан были введены в большинстве стран в марте этого года с целью замедлить распространение коронавирусной инфекции. По данным OAG (Officcal Aviation Guide), крупнейшего аналитика в области авиаперевозок, в апреле–мае количество международных рейсов сократилось на 69% по сравнению с 2019 годом.

Комментарии
Загружаются...