Европа закрыла свои НПЗ, а сейчас стонет без бензина и дизеля — Bloomberg
Высокие цены на бензин в Великобритании связаны с рискованной стратегией нефтепереработки, принятой правительством страны, 25 июня пишет Bloomberg.
Непрекращающийся рост цен на топливо помог раздуть годовой уровень инфляции до 9,1%, самого высокого уровня за последние десятилетия.
Большая глобальная проблема на нефтяном рынке прямо сейчас — узкое место в системе нефтепереработки, и с этим приходится справляться всем странам, а не только Великобритании, пишет издание.
В Великобритании более 50 лет никто не строил крупных нефтеперерабатывающих заводов, а многие из прежнихъ закрылись, что отражает тенденцию, наблюдаемую в Европе и других промышленно развитых странах, которые десятилетиями передавали производство топлива в Азию, Ближний Восток и другие точки. Стратегия строилась на том, что при необходимости можно просто приобрести необходимые объемы топлива.
В Великобритании было закрыто около 35% мощностей по переработке нефти, обеспечивавших переработку около 1 млн баррелей в день. Таким образом, если такие страны как Китай, например, перестанут сбрасывать на международный рынок излишки нефтепродуктов, Великобритания рискует столкнуться с дефицитом.
Когда разразился COVID-19, неэффективные заводы были закрыты, особенно в США и Европе, что ускорило тенденцию, которая уже наметилась. Но когда спрос восстановился, нефтеперерабатывающих заводов уже не было. Россия является крупным поставщиком дизельного топлива в Европу, и антироссийские санкции привели к тому, что европейские страны отсекли самих себя от критически важного поставщика.
«Настоящее беспокойство в Европе будет вызывать [нехватка] дизельного топлива этой зимой, — сказал Рассел Харди, главный исполнительный директор Vitol Group, крупнейшего в мире независимого нефтетрейдера, в интервью Bloomberg TV на этой неделе. — Одной из вещей, которая действительно влияет на цену, является беспокойство по поводу дизельного топлива».
