1. Экономическая война
  2. Экономика Франции
Париж, / ИА Красная Весна

Во Франции объявили план спасения сталелитейной отрасли

Изображение: zephylwer0, pixabay, cc0
Промышленность
Промышленность

План спасения литейных предприятий, работающих на автомобильную промышленность, запустит правительство Франции, 29 апреля сообщает Ouest-France.

Из 50 000 сотрудников французских литейных заводов 13 500 работают исключительно на автомобильную промышленность. Согласно исследованию консалтинговой компании Roland Berger, 4–5 тысяч этих рабочих мест могут исчезнуть в течение десяти лет.

Читайте также: Во Франции заблокировали завод группы Renault ради сохранения рабочих мест

Литейные заводы в разных регионах Франции уже начинают закрываться. Объясняется это во многом постоянным увеличением доли электромобилей в автомобильном производстве. «Для производства автомобиля с двигателем внутреннего сгорания требуется 120 кг чугуна, а при электрическом двигателе — только 35 кг», — объяснили в министерство промышленности.

Правительственный план состоит в первую очередь в оказании помощи в диверсификации заказчиков и продукции. Специализированные консультанты помогут компаниям определить наиболее привлекательные сегменты рынка и потенциальных новых клиентов. Кроме того, одиннадцать компаний уже получили 11,3 миллиона евро государственной помощи для необходимых инвестиций, общий объем которых оценивается в 35 миллионов евро.

Литейные компании страдают от избыточных мощностей, с одной стороны, и недостатка финансовых ресурсов, с другой. Решению этой проблемы должен помочь управляемый Общественным инвестиционным банком (Bpifrance) фонд Avenir Automobile, финансируемый совместно государством, Renault и Stellantis. В этот фонд вложено 420 миллионов евро.

Последняя часть плана поддержки посвящена обучению и профессиональной переподготовке. Для этого предусмотрена сумма в 50 миллионов евро, 20 из которых внесены автопроизводителями.

Однако профсоюз металлургов CGT (Всеобщая конфедерация труда) считает этот план «финансирующий увольнения», скандальным. С точки зрения профсоюза, решение должно было бы заключаться в возвращении во Францию производств, связанных с автомобильной промышленностью.

Комментарии
Загружаются...