Лайнер-рекордсмен затопят и сделают крупнейший в мире искусственный риф
Лайнер SS United States затопят 12 ноября в Мексиканском заливе у побережья Флориды, чтобы превратить его в крупнейший в мире искусственный риф, 27 октября передает телеканал CBS News.
Как уточняет телеканал со ссылкой на представителя округа Окалуса, судно длиной около 305 м опустят на дно примерно в 22 морских милях к юго-западу от Дестина и Форт-Уолтон-Бич. Дата может сдвинуться из-за погоды, а накануне, 11 ноября, округ проведет открытую для всех желающих церемонию прощания с лайнером.
«Это будет исторический день для Дестина и Форт-Уолтон-Бич и для корабля с такой исторической судьбой», — заявил председатель совета округа Окалуса Трей Гудвин. По его словам, историю судна продолжат рассказывать тысячи людей, которые будут приезжать к нему и в наземный музей организации SS United States Conservancy.
Округ купил лайнер в 2024 году и планирует открыть на берегу музей, посвященный его истории, рядом с местами, откуда к затопленному судну будут отправляться экскурсии для дайверов, сообщает CBS News со ссылкой на SS United States Conservancy. До этого SS United States десятилетиями стоял у причала в Филадельфии, где его судьба решалась в суде из-за спора между Conservancy и владельцами пирса № 82. С марта 2025 года судно готовили к затоплению в Мобиле (штат Алабама).
Во время первого рейса в 1952 году лайнер пересек Атлантику из Нью-Йорка в Европу всего за три дня, и этот рекорд держится уже более 70 лет, напоминает телеканал. На борту SS United States путешествовали кинозвезды, президенты, обычные пассажиры и даже «Мона Лиза», говорится в материале.
Отметим, в том первом рейсе судно установило рекорд скорости — около 67 км/ч — и пересекло океан за 3 дня 10 часов 40 минут. Лайнер построили для компании United States Lines, и он остается последним обладателем Голубой ленты Атлантики.
Мировую известность судну принесла скорость: во время шестинедельных ходовых испытаний оно развило невиданные прежде 38,25 узла благодаря турбинам Westinghouse мощностью 240 тыс. л. с. Однако из-за возможного военного применения лайнера эти характеристики держали в секрете до 1978 года.
