Кто выиграет от введения режима открытого неба в Пулково?
Режим открытого неба для аэропорта Пулково, облегчающий доступ иностранным авиаперевозчикам, будет введен в тестовом режиме с 1 января 2020 года, передает ТАСС 3 декабря со ссылкой на источник в российской авиакомпании.
«Подготовлен перечень из 30 стран, для которых возможно введение седьмой степени свободы воздушного пространства в аэропорту „Пулково“ в тестовом режиме сроком на пять лет, начиная с января 2020 года», — сообщил источник агентства.
Седьмая степень свободы воздуха означает то, что иностранные авиаперевозчики смогут осуществлять перевозку пассажиров и грузов между двумя странами без необходимости посадки в той стране, где располагается штаб-квартира перевозчика. Таким образом, возможности иностранных авиакомпаний для использования в своей деятельности аэропорта «Пулково» расширятся.
«Например, ирландская авиакомпания Ryanair может выполнять рейсы между Петербургом и городом в третьем государстве», — пояснил для издания РБК представитель вице-премьера Максима Акимова. В настоящий момент, до открытия неба, авиаперевозчик мог перевозить пассажиров из Петербурга только в страну, в которой он официально зарегистрирован.
По данным агентства, ответственными ведомствами подготовлен перечень стран, для которых начнет действовать режим открытого неба в Пулково. При этом для 21 государства режим будет действовать без каких-либо ограничений. В этот список вошли следующие страны: Бельгия, Дания, Ирландия, Исландия, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Финляндия, Швейцария, Швеция, Эстония.
Еще для 9 государств режим будет действовать с ограничениями, касающимися возможных пунктов вылета и прилета. К этой группе относятся Австрия (за исключением Вены), Болгария (только в Софию), Великобритания (за исключением Лондона), Германия (за исключением Берлина, Дюссельдорфа, Гамбурга, Мюнхена), Испания (за исключением Барселоны и Малаги), Италия (за исключением Рима и Милана), Кипр (за исключением Ларнаки и Пафоса), Франция (за исключением Ниццы и Парижа) и Чехия (за исключением Праги).
Фонтанка отмечает, что аэропорт добивался подобного статуса несколько лет. Такая настойчивость неудивительна, если учесть, что, по словам генерального директора «Воздушных ворот Северной столицы» (компания-оператор аэропорта Пулково — прим. ИА Красная Весна) Леонида Сергеева, либерализация использования аэропорта позволит привлекать в северную столицу дополнительно до шести миллионов туристов в год.
Читайте также: Приоткрытое небо: в России могут ограничить «открытое небо» для иностранцев
Российские перевозчики выступают против подобного шага. В качестве компромисса они предлагают разрешить использование режима открытого неба в Пулково для полетов в города, в которые уже существуют рейсы из аэропорта и которые расположены на расстоянии не менее 200 километров от него.
Однако глава департамента финансирования инфраструктуры «ВТБ Капитала» Олег Панкратов заявил, что иностранные компании как раз организуют полеты в те города, в которые не летают российские перевозчики. Таким образом, по мнению руководителя департамента, конкуренции между российскими и иностранными компаниями удастся избежать.
По мнению Панкратова, открытие аэропорта Пулково для иностранных компаний станет мерой, которая будет стимулировать российские компании.
Читайте также: Экономисты объяснили, почему авиаперевозчикам РФ грозит серия банкротств
Напомним, в июне 2019 года агентство АКРА провело исследование проблем российских авиаперевозчиков. В целом эксперты констатировали, что отрасль находится в состоянии глубокого и системного кризиса. В качестве основных причин такой ситуации в докладе указывается высокая стоимость заемного капитала в России, а также резкий и необоснованный рост парка самолетов у авиаперевозчиков. Эксперты отметили, что сохранение существующих тенденций может повлечь за собой серию банкротств в отрасли.
