Директор Utair заявил о вреде господдержки «Аэрофлота»
Государственная поддержка «Аэрофлота» через дополнительный выпуск акций компании напрямую угрожает другим крупным авиакомпаниям России, заявил гендиректор Utair Андрей Мартиросов 13 июля на заседании подкомиссии РСПП.
Мартиросов выступил в заседании подкомиссии по авиационной и космической деятельности Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) с критикой неравномерной государственной поддержки авиакомпаний, оказываемой в связи пандемией коронавируса.
В частности руководитель Utair подверг жесткой критике чрезмерно щедрую поддержку государством авиакомпании «Аэрофлот» замаскированную под увеличение уставного капитала путем размещения у акционеров дополнительных акций «ведущего авиаперевозчика», к которым Мартиросов очевидно относит «Аэрофлот».
«Много говорится о субсидиях в 20 млрд рублей (каждому из российских авиаперевозчиков — прим. ИА Красная Весна), там еще сколько-то аэропортам. А вот то, что перевозчику № 1 государство собирается 80 или 60, или 100 млрд рублей направить в уставный капитал — это же тоже поддержка отрасли, правильно? Вот мы как — будем дальше продолжать делать вид, что этого ничего не происходит и считать, что это нормальное правильное регулирование, госполитика?», — обратился с риторическим вопросом к участникам заседания Мартиросов.
Крупных авиаперевозчиков, к которым Мартиросов отнес авиакомпании S7, «Уральские авиалинии» и пассажирский сегмент бизнеса Utair, руководитель Utair сравнил с динозаврами, которые обречены на гибель в условиях особо крупной государственной поддержки такого государственного монополиста как «Аэрофлот».
«При известных крупных катаклизмах погибают динозавры, а ящерицам всегда остается место под солнцем», — метафорически выразился Мартиросов. — «Поэтому если, на мой взгляд, государственное регулирование не изменится, и государство будет рассыпать ящерицам (компаниям некрупным, способным выжить при минимальном сукбсидировании — прим. ИА Красная Весна) просо, а крупному государственному монополисту выделять огромные деньги, субсидируя его, остальным динозаврам из этого семейства придется совсем плохо».
Мартиросов подчеркнул особую роль площадки РСПП для заявления о вреде для рыночных отношений политики неравномерной господдержки.
«С площадки РСПП именно надо сказать, что такая несбалансированная структура поддержки может причинить очень большой вред крупным участникам рынка», — заявил Мартиросов о вреде рынку.
Отметим, что правительством ранее обсуждалась допэмиссия акций компании «Аэрофлот», которая на 51,17% принадлежит государству. Сумма допэмиссии может составить порядка 80 миллиардов рублей. Кроме государства, которое может приобрести дополнительные акции авиакомпании на 50 млрд руб., остальные доплнительные акции могут выкупить в равных долях банк ВТБ (также, по сути, государственный — прим. ИА Красная Весна) и Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ).
Напомним также, что в мае текущего года правительство РФ выделяло авиакомпаниям господдержку в размере 23,4 млрд рублей на возмещение убытков, связанных с распространением новой коронавирусной инфекции.
Читайте также: Правительство России выделило 23,4 млрд рублей на поддержку авиакомпаний
Из предоставленной в мае субсидии авиакомпании могли потратить на зарплаты не менее 60% выделенных денег, на лизинговые платежи — не более 30%, на стоянку — не более 10%.
