Смольный: в фокусе внимания проблемы градостроения
О приоритетах городской политики в сфере архитектуры и градостроения Санкт-Петербурга рассказал вице-губернатор города Игорь Албин 24 апреля на своей странице социальной сети «ВКонтакте».
Волнующие сегодня практически каждого петербуржца вопросы обсуждались на встрече Гильдии журналистов, работающих в сфере архитектуры, строительства и сохранения культурного наследия, с петербургским вице-губернатором Игорем Албиным, курирующим в городском правительстве вопросы градостроительства и архитектуры. Мероприятие проходило в зале ученого совета Государственного архитектурно-строительного университета.
Благодаря проведению в Петербурге в этом году чемпионата мира по футболу, петербуржцы получат две новых станции метро, мостовой переход через остров Серный, временный пешеходный мост и другие объекты, сообщил вице-губернатор.
«Нам приходится решать очень сложную проблему: с одной стороны формировать комфортную городскую среду, с другой стороны — сохранять богатейшее культурное наследие», — отметил Албин. Этой задаче, сообщил вице-губернатор, посвящена главная работа блока строительства и архитектуры, а именно — создание Генерального плана развития города на 25-летнюю перспективу. Работа в этом направлении была начата в 2106 году, а в 2017 году, впервые в истории города, началось формирование отраслевых схем территориального планирования (транспорт, энергетика, дорожное хозяйство, улично-дорожная сеть), сообщил чиновник. «У нас эта работа получается», — оценил Албин усилия городской администрации, добавив, что работа ведется совместно с коллегами из Ленинградской области.
«Поскольку Петербург давно уже является, по сути, агломерацией и многие точки напряжения находятся на границах Санкт-Петербурга и Ленинградской области, то задача состоит в том, чтобы „расшить“ эти узкие места и создать единую комфортную городскую среду», — подытожил Игорь Албин.
Чиновник из Смольного посетовал на то, что «источников для реализации комфортной среды нам, как всегда, не достает. Строительный сектор экономики Петербурга является одним из самых успешных в стране по большинству показателей, однако, со строительством социальных объектов и с созданием хорошей транспортной инфраструктуры мы сильно запаздываем».
Напомним, за последнее десятилетие существенно увеличились объемы строительства на границе Санкт-Петербурга и области. Как правило, новые микрорайоны строятся прямо за кольцевой дорогой. Застройка ведется так, что жители этих микрорайонов ощущают на себе острую нехватку мест в детских садах и школах, им труднодоступны поликлиники и больницы. Критическая ситуация сложилась также с транспортом в этих районах.
