«Что же делать?» США ищет ответ, как им ремонтировать Ми-17 в афганских ВВС
Для капитального ремонта вертолетов марки «Ми», находящихся на вооружении Афганистана, требуется обновить планер и заменить бортовое оборудование, следует из документации, размещенной на сайте правительственных закупок Министерства обороны США, сообщает 15 ноября RT.
Речь идет о ремонте и восстановлении парка вертолетов Ми-17, которыми укомплектован национальный воздушный корпус Афганистана. Согласно требованиям тендера, подрядчик обязан использовать только оригинальные узлы и запчасти, произведенные и сертифицированные на Московском вертолетном заводе имени Миля (МВЗ).
Всего на данный момент на вооружении Афганистана находится около 80 Ми-17, из которых 63 были поставлены по контракту с Рособоронэкспортом в 2011 году. Деньги для закупки были выделены США. Причиной, по которой американские военные, несмотря на давление со стороны Конгресса США, закупили именно российские вертолеты, является их превосходство над американскими UH-60 Black Hawk по всем ключевым показателям. Это грузоподъемность, дальность полета и неприхотливость в условиях эксплуатации афганскими военными.
Уже тогда не удалось договориться об их последующем обслуживании. Так, для этого планировалось привлечь словацкую компанию LOTN, однако «Вертолеты России» заявили, что она не имеет права выполнять ремонт Ми-17 (экспортный вариант Ми-8), так как на это у нее нет разрешения, а в 2016 году у словацкой компании истек срок действия сертификата, который позволял легально ремонтировать вертолеты Миля. Несмотря на это, в августе 2018 года LOTN завершила ремонт первого вертолета Ми-17 для Афганистана.
Поясним, что, по оценке экспертов, полноценный ремонт вертолетного парка Афганистана возможен только на МВЗ. Что касается замены российских вертолетов на американские, даже если они будет переданы Кабулу в количестве 159 штук, как это заявил в 2017 году бригадный генерал ВВС США Филипп Стюарт, то для их эксплуатации и обслуживания нет местных кадров.
