Эксперт: малой авиации в Арктике нужна поддержка государства

Для малой авиации стоимость сертификации разорительна, нужна помощь из бюджета, заявил председатель правления Ассоциации малых авиационных предприятий Сергей Детенышев 27 июня в интервью, опубликованном на портале goarctic.ru.

Сергей Детенышев рассказал, что рентабельность предприятий малой авиации, осуществляющих перевозки в арктических регионах, при выполнении сертификационных требований снижается до нуля: «У нас есть сертификационные требования к эксплуатации, и пройти процедуру и не разориться при этом, используя малые воздушные суда, сегодня практически невозможно».

Предприятия малой авиации не могут выполнять такие же условия, подчиняться таким же требованиям, как крупные авиаперевозчики с большим парком.

Это не позволяет части перевозчиков законно заниматься коммерческой деятельностью. В то же время потребность в авиаперевозках на Севере есть. Большинство населенных пунктов в Арктической зоне России не доступны для других видов транспорта.

Зачастую вертолеты — единственный вид транспорта, доступный для жителей крайнего севера. Местные воздушные линии перевозят около 80% пассажиров средствами малой авиации.

Малые авиационные предприятия не могут удовлетворить потребность в перевозках, не нарушая закона, без помощи из бюджета, считает эксперт. «Варианта два: либо партизанить, либо работать за счет бюджетных средств. Но это (выделение бюджетных денег) — единичные случаи», — разъяснил Детенышев.

А без развития малой авиации в арктических регионах невозможно выполнение планов федеральных властей по освоению обширных северных территорий.