Nikkei: ЧП из-за ковида в Японии закончилось, а проблемы в экономике — нет

Экономика Японии постепенно избавляется от коронавирусных ограничений, но реальное положение дел в стране может вылить ушат холодной воды на позитивные настроения от возобновления деятельности, заявил корреспондент журнала Nikkei Asia Рё Саэки в своей статье, опубликованной 3 октября на сайте издания.

«Улицы Японии снова становятся оживленными после выхода из многомесячного чрезвычайного положения, введенного из-за пандемии. Но страна по-прежнему сталкивается с трудностями на пути к экономическому восстановлению на фоне сбоев в цепочках поставок и нехватки рабочей силы», — пишет журналист.

Среди наиболее пострадавших секторов — автомобильная промышленность. Компания Toyota Motor решила сократить свое мировое производство на 40% по сравнению с предыдущими планами на этом месяц. Кроме того, компания временно остановит все свои автомобильные заводы в Японии. Другой японский автогигант Honda также решил сократить японское производство на 30% по сравнению с предыдущими планами на октябрь.

Последний обзор деловых настроений от Банка Японии, опубликованный 1 октября, подчеркивает напряженность в данном секторе. Индекс деловых настроений — это разница между фирмами, которые сообщают о благоприятных условиях ведения бизнеса, и теми, кто отмечает значительные проблемы. Для крупных автомобильных компаний этот индекс упал в сентябре на 10 пунктов по сравнению с июнем и достиг минус 7. Малые и средние компании в данной области — в основном производители запчастей — упали на 4 пункта до плюс 7 пунктов.

«Трудно решить проблемы с закупками в производственном секторе с помощью внутренних мер», — отметил руководитель отдела экономических исследований NLI Research Institute Таро Сайто.

По его мнению, на пути восстановления экономики Японии сначала необходимо позаботиться о том, чтобы медицинская система страны не была перегружена, «даже если число случаев заболевания растет». После создания такой основы, по словам Сайто, необходимо максимально ослабить ограничения на деятельность в стране, чтобы стимулировать потребительские расходы.

Недавно избранный лидер правящей Либерально-демократической партии Японии и предполагаемый новый премьер-министр страны Фумио Кисида заявил о необходимости подготовить в этом году очередной пакет экономических стимулов на сумму в несколько сотен миллиардов долларов.

Задержки с производством автомобилей также сильно ударили по дилерским центрам. Продажи новых автомобилей в Японии упали в сентябре на 32%. Это — самый низкий показатель за сентябрь за прошедшие 53 года. При этом, поскольку автомобилестроение задействует множество других отраслей промышленности, японские производители стали, электрооборудования и ряд предприятий других сфер в настоящее время прогнозируют спад в своей деятельности.

Замедление темпов роста мировой экономики также тяжело сказывается на японских производителях, которые все больше зависят от зарубежных рынков.

Производственные проблемы в Японии безусловно выходят за рамки автомобильной промышленности. Так, например, известный оператор розничной торговли Uniqlo в сентябре отложил запуск некоторых новых товаров в Японии на месяц. Это произошло после того, как поставщики во Вьетнаме закрыли или сократили производство из-за местных коронавирусных ограничений. Сообщается, что другие подобные японские компании также могут пересмотреть свои графики.

Непроизводственные сектора зачастую пострадали от коронавирусных ограничений еще больше. Однако, Nikkei отмечает, что рестораны и прочие подобные предприятия, похоже, имеют тенденцию к восстановлению, движимые внутренним спросом после отмены чрезвычайного положения. Индекс для крупных непроизводственных фирм составил плюс 2 и, как ожидается, вырастет в декабре этого года до плюс 3 пунктов.

Согласно оценкам главного экономиста Dai-ichi Life Research Institute Тосихиро Нагахамы, ослабление ограничений, связанных с коронавирусом, приведет в октябре к экономическому росту на 20 млрд иен ($180 млн) в день. По расчетам, в годовом исчислении рост может составить около 7 трлн иен.

Японские компании, ориентированные на внутренний спрос, также находятся в уязвимом положении с точки зрения обеспечения рабочей силой. Например, логистические компании испытывают трудности с обеспечением достаточного количества работников, поскольку растут объемы пересылок. По данным сайта объявлений о вакансиях Baitoru, число вакансий на неполный рабочий день для работников склада и других должностей с относительно облегченным режимом работы в Токио и трех соседних префектурах выросло в сентябре на 40% по сравнению с апрелем 2020 года.

Спрос на интернет-покупки, подпитываемый пандемическими форматами работы и жизни вообще, всё еще остается на высоком уровне. При этом, приближается напряженный сезон распродаж в конце года. С ростом спроса на работников сферы логистики средняя заработная плата в секторе немного выросла, и по состоянию на сентябрь составила 1190 иен в час.

При этом, согласно опросам Банка Японии, даже с учетом роста заработной платы индекс условий занятости колеблется на уровне минус 17 для всех отраслей и компаний любых размеров. Как считается, это указывает на постоянную нехватку рабочей силы.

Тем временем, рестораны, которые соблюдали рекомендуемые коронавирусные ограничения, потеряли сотрудников, которые перешли на работу в круглосуточные магазины и прочие места, отмечает Nikkei. Теперь предприятия общепита изо всех сил пытаются нанять людей обратно — некоторые рестораны даже не могут снова полноценно начать работать. Такое положение дел может вылить ушат холодной воды на настроения, связанные с возобновлением экономической активности в Японии, считает Саэки.

Одним из ключевых факторов экономического восстановления страны является трата населением накопленных сбережений. По состоянию на июнь нынешнего года японские домохозяйства сэкономили 34 трлн иен ($306 млрд) за счет меньшего расходования средств из-за коронавируса. Такие данные приводит Goldman Sachs Japan. Ожидается, что в течение года будет потрачено только порядка 3 трлн иен из этих сбережений.

При этом, хотя сбережения в целом и выросли, потеря доходов за время пандемии по-прежнему ложится бременем на многие японские домохозяйства.

«Коронавирусный кризис привел к увеличению задолженности домохозяйств», — заявил главный экономист Goldman Sachs по Японии Наохико Баба.

По его словам, часть сбережений, накопленных в условиях пандемии, в конечном итоге пойдет на погашение долгов. А это, в свою очередь, рискует снизить потребительские расходы и замедлить реальное восстановление экономики Японии.