Спецстрой не согласен с критикой вице-премьера в свой адрес

Возражения на критику в адрес Спецстроя по поводу затягивания сроков строительства объектов на Камчатке озвучил пресс-секретарь структурного подразделения ведомства Геннадий Николаев 6 февраля в интервью ИА REGNUM.

В частности, представитель ФГУП «Главное управление строительства дорог и аэродромов» назвал причину срыва строительства аэропорта возле села Оссора. Это — разногласия между заказчиком и подрядчиком, возникшие из-за ошибок в проектно-сметной документации. Заказчик отказывается оплачивать стоимость доставки строительных материалов в отдаленную от основных дорожных магистралей местность, хотя ответственным за составление смет является заказчик. Также Геннадий Николаев рассказал о схожих проблемах и по другим объектам Спецстроя, строящимся на Камчатке.

Источник ИА Красная Весна сообщает, что сметными нормативами, применяемыми при исполнении госконтрактов, предусмотрена доставка строительных материалов на расстояние до 30 км от места их производства или от железнодорожной станции. Для доставки материалов на Камчатку не обойтись без аренды транспортных судов, стоимость которых может значительно увеличить затраты на материалы.

Кроме того, наш источник сообщает, что замечания к проектно-сметной документации, разработанной заказчиком были и раньше, но до недавнего времени такие вопросы решались в рабочем порядке. Однако сейчас заказчик часто отказывается компенсировать дополнительные затраты, либо принимает их к оплате лишь частично.

В декабре прошлого года В. Путин подписал указ о ликвидации Спецстроя и передачи его структурных подразделений в распоряжение Министерства обороны, однако, каким образом это изменит ситуацию с исполнением контрактов пока не понятно. Нередки случаи, когда частные строительные организации отказывались от строительства объектов Министерства обороны как на стадии ознакомления с проектно-сметной документацией, так и после начала работ в связи с заведомой убыточностью строительства.