Что стоит за остановкой транзита казахстанской нефти в Германию?

С 1 мая 2026 года Россия официально приостановила транзит казахстанской нефти по северной ветке нефтепровода «Дружба» в Германию. Это может являться частью превентивной стратегии власти России по приостановке экспорта нефти в Европу, озвученной президентом страны Владимиром Путиным.

Стратегия, озвученная российской властью

Президент РФ Владимир Путин 9 марта 2026 года отметил, что Европейский союз планирует ввести дополнительные ограничения на покупку российских углеводородов (включая сжиженный природный газ) с 25 апреля 2026 года, а к 2027 году Брюссель намерен полностью запретить такие поставки.

Путин подчеркнул, что «перед правительством уже была поставлена задача оценить возможность и целесообразность прекращения поставок наших энергоресурсов на европейский рынок, не ждать, пока перед нами демонстративно захлопнут дверь, а сделать это уже сейчас и увести эти объемы с европейского рынка на более интересные направления, ну и закрепиться там, что самое главное».

Вскоре пошли слухи, что Россия планирует остановить транзит казахской нефти через северную ветку газопровода «Дружба». Вице-премьер Александр Новак подтвердил остановку транзита с 1 мая, в связи с «техническими возможностями» и ограничениями.

Ситуация и реакция Германии

С 1 мая 2026 года Россия официально приостановила транзит казахстанской нефти по северной ветке нефтепровода «Дружба» в Германию.

Германия уже ищет альтернативные пути поставок через польские порты Гданьска и Ростока. Остановка бьет по крупному нефтеперерабатывающему заводу PCK Шведт на востоке Германии, который обеспечивает топливом до 90% автомобилей в Берлине и Бранденбурге. Казахстанская нефть составляла около 17% поставок этого НПЗ.

Остановка транзита происходит в кризисный момент, который спровоцирован прямой военной эскалацией США и Израиля против Ирана, начавшимся в конце февраля 2026 года, что привело к фактической блокаде Ормузского пролива. Блокировка этого критически важного морского коридора изолировала около 20% мировых поставок сырой нефти и значительную долю мирового рынка сжиженного природного газа (СПГ), создав острейший дефицит энергоносителей на глобальном уровне. Международное энергетическое агентство (МЭА) охарактеризовало сложившуюся ситуацию однозначно: «Это крупнейший сбой в поставках в истории мирового нефтяного рынка» и «величайший вызов глобальной энергетической безопасности».

В условиях такой макроэкономической турбулентности каждый альтернативный маршрут поставки углеводородов приобретает повышенную экономическую и геополитическую значимость. Для Германии и в особенности для системообразующего нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) PCK Шведт в федеральной земле Бранденбург казахстанская нефть, бесперебойно поступавшая через российскую трубопроводную инфраструктуру с 2023 года, служила важным буфером. Этот буфер был призван смягчить катастрофические последствия отказа Берлина от прямого трубопроводного и морского импорта российского сырья.

Статистика показывает, что в 2021 и 2022 годах Германия получала по северной ветке чуть более 15 млн тонн российской нефти ежегодно. Заместившие их казахстанские поставки составили лишь 2,146 млн тонн в 2025 году. За первый квартал 2026 года транзитом удалось поставить 730 тыс. тонн нефти.

Экономика Германии исторически держится на энергоемком производстве и химической промышленности. Сейчас эти сектора оказались на грани остановки из-за разрыва цепочек поставок и взрывного роста цен на сырье.

Глава Ассоциации химической промышленности Германии (VCI) Вольфганг Гроссе Энтруп прямо предупредил о риске остановки предприятий: «Даже если сырье удается купить, его цена может оказаться настолько высокой, что продукция станет неконкурентоспособной. Особенно тяжело это бьет по малому и среднему бизнесу».

Чтобы остановить панику на заправках после начала блокировки Ормузского пролива, Берлин ограничил динамическое ценообразование. Власти разрешили менять цену на автозаправочных станциях один раз в день.

Кризис усиливается последствиями суровой зимы 2025–2026 годов, после которой газовые хранилища были заполнены лишь на 30%. Германия вынуждена тратить колоссальные бюджетные средства на субсидирование энергоносителей для населения и бизнеса.

По данным европейского аналитического центра Bruegel, на Германию и Испанию сейчас приходится около половины всех выделенных в ЕС экстренных субсидий.

Таким образом, на фоне прекращения поставок из России блокада Ормузского пролива стала для Германии началом «идеального шторма»: страна одновременно столкнулась с дефицитом сырья для промышленности, угрозой деиндустриализации и необходимостью тратить миллиарды на сдерживание социального недовольства.

Польское давление на Германию

Ранее Польша предпринимала попытки поссорить ФРГ с Казахстаном из-за поставок транзитной нефти на НПЗ в Шведте. Польский трубопроводный оператор проанализировал партии нефти из Казахстана, которые поступают на предприятие по нефтепроводу «Дружба» (ранее туда шло нефтяное сырье «Роснефти»). Он выяснил, что сырье, поступающее в Шведт, предположительно было российским, по крайней мере по химическому составу. Также польские журналисты с удивлением узнали, что российская компания «Лукойл» входит в нефтегазовые проекты Казахстана.

Варшава проявляет интерес к покупке НПЗ в Шведте, который по-прежнему на 54% принадлежит «Роснефти», хотя передан в управление энергорегулятору ФРГ. Польша намерена договориться о поставках импортной нефти из польского порта Гданьск, но немцы не спешат, так как это приведет к утрате конкурентоспособности и новым зависимостям взамен прежних.

Реакция и действия Казахстана

После известия о прекращении транзита нефти некоторые казахстанские чиновники предположили, что это может быть связано с атаками на российскую нефтяную инфраструктуру.

Так, министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов 22 апреля заявил журналистам: «Скорее всего, это связано с недавними ударами по российской инфраструктуре, я делаю такое допущение». Он предположил, что после решения технических проблем поставки возобновятся.

Минэнерго Казахстана оперативно перенаправило майские объемы (260 тыс. тонн) по альтернативным маршрутам: 100 тыс. тонн — через порт Усть-Луга и 160 тыс. тонн — через систему Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Данные маршруты обладают значительным запасом мощности, который позволяет без труда поглотить объемы нефти, ранее шедшие в Германию по «Дружбе» (около 2,5–3 млн тонн в год).

Таким образом, Казахстан успешно распределяет свои потоки нефти с учетом опыта до начала транзита в 2023 году. При этом Германия лишается поставок казахстанской нефти по «Дружбе» в критический для себя момент. Хочется отметить, что власти России по-прежнему ограничивают свои действия и в основном реагируют на действия и санкции европейских стран. Наряду с этим данный пример показывает, что на пятый год СВО власть может действовать более решительно.